El subsecretario de Servicios y Ambiente de Rafaela, Juan Pablo Aversa, se refirió al impacto económico que generan los aumentos constantes del combustible sobre los servicios municipales y aseguró que el transporte público es uno de los sectores más afectados.
“El área donde más repercute es el transporte público, porque ahí el combustible forma parte directa de la ecuación del servicio”, sostuvo el funcionario, quien además cuestionó la falta de acompañamiento del Gobierno nacional.
Aversa señaló que la quita de subsidios obliga al Municipio a reorganizar permanentemente los recursos para sostener la prestación de los servicios esenciales. “Estamos siendo presos o rehenes de decisiones nacionales. El intendente no puede decir ‘no saco los residuos’ o ‘paro el transporte público’”, expresó.
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En ese sentido, remarcó que los gobiernos locales necesitan del acompañamiento provincial y nacional para poder sostener el funcionamiento cotidiano de las ciudades. “Rafaela es una ciudad que aporta, trabaja y cumple. Hay un compromiso del ciudadano con el pago de impuestos y también con la separación de residuos y el cuidado de la ciudad”, agregó.
La situación del servicio de recolección
El funcionario detalló que actualmente el esquema de recolección funciona con alrededor de 15 camiones, aunque explicó que existen unidades de relevo para cubrir eventuales desperfectos mecánicos y evitar interrupciones en el servicio.
También reconoció dificultades vinculadas al personal. Según explicó, en algunos momentos llegaron a tener hasta siete trabajadores con carpeta médica, situación que obliga a reorganizar turnos y frecuencias.
“Es una dinámica diaria muy exigente. Los trabajadores están expuestos a un desgaste constante y eso también repercute en el funcionamiento”, indicó.
Transporte urbano: recuperación de unidades y caída de pasajeros
Respecto al sistema de minibuses, Aversa aseguró que desde el inicio de la gestión se trabajó en la recuperación de unidades que estaban fuera de servicio por problemas mecánicos o de carrocería.
“Hemos recuperado dos unidades por año y este año ya hay un expediente para incorporar otras dos más”, explicó.
Además, señaló que el Municipio cuenta con un taller propio integrado por ocho trabajadores dedicados exclusivamente al mantenimiento de los colectivos, aunque aclaró que el desgaste permanente de las unidades genera filtraciones y reparaciones constantes.
En paralelo, reconoció una caída en la cantidad de pasajeros que utilizan el transporte urbano. “En Rafaela el transporte tiene un fuerte componente social. Muchas personas lo utilizan para ir al hospital, estudiar o trasladarse diariamente”, afirmó.
En ese marco, destacó la firma de un convenio entre el Municipio y la Universidad Tecnológica Nacional
para avanzar en un análisis integral del sistema y reorganizar la logística del transporte público en la ciudad.
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“El desafío es repensar el sistema, analizar dónde estamos parados y construir un nuevo esquema de transporte público”, señaló.
Por último, defendió la inversión municipal en los servicios públicos y sostuvo que el Estado debe garantizar el acceso al transporte, incluso cuando no resulte rentable desde lo económico.
“Los recursos están a disposición del ciudadano. El intendente nos pide que los servicios mejoren y que estemos presentes en la realidad cotidiana de los vecinos”, concluyó.
