Un operativo de tránsito realizado en una zona céntrica de Rafaela derivó en un episodio de violencia y volvió a poner en debate el funcionamiento de los controles vehiculares y el rol de los inspectores municipales. El hecho ocurrió durante un control de rutina, cuando una conductora reaccionó de manera agresiva al ser informada de la retención preventiva de su motocicleta.
Según se informó, la mujer circulaba junto a otra persona y un menor de edad, los tres en el mismo motovehículo, sin casco y con múltiples irregularidades: falta de seguro, ausencia de licencia de conducir y problemas mecánicos, entre ellos la falta de frenos. Al notificarse la retención del vehículo, la conductora agredió físicamente a una inspectora de tránsito. La situación fue contenida por personal policial que acompaña habitualmente los operativos y posteriormente se radicó la denuncia correspondiente.
A partir de este episodio, el jefe general del Área de Protección Vial y Comunitaria, Hernán Bo, brindó una entrevista en la primera edición de Rafaela Noticias, donde explicó cómo se realizan los controles, cuáles son las infracciones consideradas graves y en qué casos corresponde la retención de un vehículo.
Infracciones, retenciones y violencia, el escenario que enfrentan los inspectores de tránsito
Cuáles son las faltas que derivan en una retención
Bo remarcó que los inspectores actúan en base a la Ley Nacional de Tránsito y al Código Municipal. “Hay causales específicas que hacen que un vehículo quede retenido preventivamente, como una alcoholemia positiva, la falta de frenos, la falta de chapa patente o la falta de licencia de conducir”, explicó.
En ese sentido, aclaró la importancia de la licencia. “Si bien es un documento administrativo, es el que valida que la persona es idónea para conducir ese vehículo”, señaló.
También indicó que no todas las infracciones implican automáticamente la retención. “Hay faltas como la falta de un espejo que se constatan, pero si el vehículo tiene licencia, seguro, tarjeta verde y casco, puede continuar su circulación. Los inspectores son muy criteriosos”, sostuvo.
Agresiones en controles y zonas céntricas
Durante la entrevista, Bo fue consultado sobre si le sorprendía que este tipo de episodios de violencia se dieran en operativos realizados en sectores céntricos de la ciudad, donde hay mayor circulación de vehículos y mayor visibilidad.
“No sorprende, porque el centro rafaelino es un lugar por donde pasan todos los vehículos. La ciudad está muy centralizada y, al haber mucho flujo, los controles también son mayores y es propenso a que pasen este tipo de situaciones”, explicó.
En ese marco, aclaró que los operativos no se concentran únicamente en el microcentro. “Si bien hacemos controles en el centro, también los realizamos en zonas más alejadas. Trabajamos en distintos puntos de la ciudad”, agregó.
El rol del inspector y el objetivo preventivo
El jefe del área defendió el trabajo del personal de tránsito y pidió comprensión a la ciudadanía. “Nosotros solamente estamos haciendo nuestro trabajo, como cualquier ciudadano. No hay nada personal en un control”, afirmó.
Y remarcó el objetivo central de los operativos: “Lo que buscamos es prevenir los accidentes de tránsito y las muertes. Siempre le pedimos a la gente que se ponga en nuestro lugar”.
Situación del personal y aclaración sobre vacantes
Por último, Bo se refirió a la situación del personal del Área de Protección Vial y Comunitaria y aclaró que actualmente no hay vacantes abiertas para incorporar nuevos inspectores.
Explicó que el año pasado se llevó adelante un concurso para actualizar una base de datos que se encontraba vencida desde 2019 y que el proceso finalizó recientemente con la publicación de un orden de mérito de 33 personas.
“Hoy no hay vacantes en el municipio. No queremos generar falsas expectativas. Cuando se habiliten desde el Ejecutivo y lo permita la ordenanza presupuestaria, se podrá incorporar personal, pero por el momento no hay ninguna convocatoria abierta”, concluyó.
