Los trabajos de reconversión y refuncionalización del Acceso Oeste a Rafaela están a punto de finalizar, con la extensión de la avenida multitrocha de Fanti hasta la Variante Rafaela, y sus correspondientes colectoras.
En los últimos días quedó habilitado el tránsito en la nueva traza, que incluye la posibilidad de utilizar las dos rotondas -ubicadas a la altura de los cruces con Santos Dumont y con el último camino público paralelo a la Variante Rafaela, que sirve de límite Oeste al predio del CRAR- y también la calzada completa de la avenida Fanti en sentido hacia el centro de la ciudad, que hasta el momento se hallaba inhabilitado por no estar concluida la rotonda ubicada más cerca de la Variante Rafaela.
Además, también se terminó la traza principal del enlace ubicado frente al Cementerio Municipal, donde todavía restan trabajos de terminación de la ciclovía del lado Norte y algunos desagües.
La empresa contratista, la firma MEM Ingeniería, ya realizó la señalización horizontal de la extensión de Fanti entre Santos Dumont y la Variante Rafaela. Todavía restan otras tareas de señalización en las calzadas principales y en las colectoras, así como un emprolijamiento del cantero central.
Por otra parte, se están realizando por etapas corrimientos de líneas de alta y media tensión, dado que una columna triple que está ubicada en un sector de los canteros centrales será eliminada, para permitir el soterramiento de algunos de esos conductores que vinculan a la red eléctrica con la Estación Transformadora Oeste.
Inversiones privadas
Por otra parte, el sector también está sufriendo una importante transformación general, dado que desde que se pusieron en marcha las obras de ampliación del acceso Oeste se produjo la construcción del nuevo campo de deportes del Sindicato de Luz y Fuerza; y algunas empresas están realizando significativas inversiones.
Se destaca en ese sentido el caso de la nueva planta de la firma RG Frenos, que se está levantando en la concesión ubicada al Oeste del Cementerio Municipal. El terreno está completamente cercado, cuenta con todas las habilitaciones ambientales -especialmente en lo que hace al impacto hídrico en esa zona- y ya se ejecutó una parte importante de la nave principal.
