La sostenida bajante del río Paraná en su curso medio e inferior, impacta en la hidrovía Paraná-Paraguay. Como consecuencia de la falta de calado, durante doce horas colapsó esa línea de navegación ya que un buque de bandera de Croacia quedó varado a la altura de San Nicolas.
En tanto, por la misma situación, hay buques que no salen de sus puertos, especialmente del Gran Rosario, desde Timbúes hasta Arroyo Seco, con lo cual se resiente el comercio exportador de granos.
Desde el Instituto Nacional del Agua (INA) vienen monitoreando la situación que sería similar a lo acontecido en el 2021 pero no tan grave. En diálogo con Radio Mitre Santa Fe, Juan Borus, ingeniero del INA expresó: "El escenario que estamos viviendo es el más exigente en la Hidrovía pero no tan grave como en el 2021 donde la situación era muy grave. Estas situaciones son complicadas y si miramos hacia adelante, y vemos lo nulas que son las lluvias, nos damos cuenta que a la bajante le falta un toque adicional".
"Podría estar un pie hacia bajo, es decir en el orden de los 0,50 centímetros", agregó Borus.
