El transporte interurbano de pasajeros en la provincia de Santa Fe atraviesa una situación crítica que, según advierten desde el sector empresario, se agrava mes a mes. Así lo expresó Rodolfo Wagner, referente de la Asociación de Transportistas de Pasajeros (ATAP), quien sostuvo que, pese al último aumento tarifario del 30,57%, el sistema “sigue en emergencia” y sin perspectivas de mejora inmediata.
Asimismo, explicó que el incremento dispuesto por el Gobierno provincial llegó “fuera de tiempo”, tras ocho meses sin actualizaciones en un contexto de suba constante de costos, especialmente del combustible. “Hoy el gasto en gasoil supera incluso a los salarios del personal”, señaló, remarcando el fuerte impacto que tuvo la escalada internacional de precios, particularmente tras el conflicto en Medio Oriente. Según indicó, el atraso tarifario ronda el 45%, por lo que el aumento reciente dejó aún un desfasaje cercano al 15%.
A esta situación se suma una fuerte caída en la cantidad de pasajeros pagos. “De cada 10 personas que suben a un colectivo, 6 no pagan”, afirmó Wagner, en referencia a los sistemas de gratuidad vigentes. Esto genera, según explicó, una mayor presión sobre quienes sí abonan el boleto, encareciendo el servicio y provocando que cada vez más usuarios dejen de utilizarlo. “Se genera una espiral de aumento de tarifas y baja de pasajeros”, advirtió.
El dirigente también señaló que el sistema arrastra problemas estructurales desde antes de la pandemia, que terminó de profundizar la crisis. A esto se suma la quita de subsidios nacionales al interior del país y la falta de actualización de los aportes provinciales, congelados desde 2023. “Hoy las empresas se sostienen con muy pocos ingresos por venta de boletos. Ya no es un negocio, se mantiene por vocación de servicio”, aseguró.
En este contexto, Wagner no descartó una mayor reducción de frecuencias e incluso el cierre de empresas. De hecho, mencionó que recientemente dejó de operar una firma que conectaba el sur provincial con la capital santafesina. “Si no hay una solución estructural, va a haber más recortes de servicios y también impacto en el empleo”, alertó. Mientras tanto, desde ATAP insisten en la necesidad de medidas urgentes para evitar el colapso definitivo del sistema.
