Tras seis meses sin subas, la tarifa plana del transporte urbano pasará a $1.720. El Municipio destacó mejoras en recorridos, flota y frecuencias, y ratificó aportes para sostener el sistema.

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Este domingo se actualizó la tarifa del transporte público de pasajeros en la ciudad de Santa Fe. El boleto plano pasó a costar $1.720, luego de seis meses sin aumentos y tras distintas instancias de diálogo y análisis de costos.

Desde la Municipalidad indicaron que la tarifa completa es abonada en su totalidad por el 25% de los usuarios, mientras que el resto accede a descuentos y beneficios como boleto educativo, atributos nacionales, franquicias por discapacidad y otras modalidades diferenciales. El nuevo valor se ubica en línea con otras ciudades del país como Rosario y Córdoba.

El esquema tarifario diferencial quedó establecido de la siguiente manera: Centro $1.337,78; Estudiantil (terciario y universitario) $1.146,67; Jubilado $955,56; Escolar $764,44; y Seguro $382,22.

Más recorridos y mejor cobertura

En paralelo a la actualización del boleto, el Municipio solicitó a las empresas ampliar recorridos en sectores donde recientemente se ejecutó el mejorado pétreo de calles, con el objetivo de reforzar la conectividad en distintos barrios.

Entre las medidas implementadas durante la actual gestión del intendente Juan Pablo Poletti, se destaca la creación de la Línea 22, que conecta el oeste y el este de la ciudad. Desde su puesta en funcionamiento en mayo de 2025, realiza 60 servicios diarios con una frecuencia promedio de 14 minutos y registra una alta demanda.

También se incorporó la denominada “Línea de Boliches”, orientada a facilitar el traslado seguro hacia los principales espacios nocturnos, y se extendió el recorrido de la Línea 9 hasta el Puerto de Santa Fe, una zona en expansión comercial y educativa.

Según datos oficiales, durante el último año el sistema incrementó en un 5,7% los kilómetros recorridos, lo que permitió mejorar frecuencias y reducir tiempos de espera. Además, avanzó la renovación de la flota: el 31,6% de los kilómetros actuales se realizan con unidades de menos de cinco años de antigüedad.

En el plano financiero, el Municipio informó que debió reforzar su aporte tras la eliminación del Fondo Compensador del Interior a nivel nacional. En ese contexto, destinó más de $3.000 millones para garantizar la continuidad del servicio, sostener nuevas líneas y ampliar la cobertura territorial.

Desde el Ejecutivo local señalaron que estas acciones forman parte de una estrategia integral para fortalecer el transporte público como eje central de la movilidad urbana, priorizando una red más eficiente, accesible y conectada para los vecinos de la ciudad.

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