En una entrevista exclusiva con Radio Mitre Santa Fe, Rodolfo Wagner, representante de la Asociación del Transporte Automotor de Pasajeros (Atap), reveló las causas que llevaron a la suspensión de los servicios nocturnos en el transporte interurbano de la provincia. Según Wagner, la falta de un aumento tarifario adecuado y la promesa incumplida por parte del gobierno provincial han llevado al sector al borde del colapso económico.
Wagner explicó que, "a pesar de que el sistema de transporte sigue en emergencia debido a la pandemia, la falta de ajuste tarifario y el aumento desproporcionado de costos, especialmente en rubros como el gasoil, han generado una situación insostenible para las empresas". Señaló que, "desde el último aumento en junio, los costos han escalado significativamente, y la falta de una revisión tarifaria adecuada está afectando gravemente la viabilidad financiera de las compañías".
El representante de Atap destacó la variabilidad injustificada en los costos, con incrementos de hasta un 200% en rubros como refuerzos, cubiertas y combustible. Ante la pregunta sobre el impacto en la tarifa, Wagner estimó que, "para equilibrar los números, el boleto del colectivo interior urbano debería aumentar entre un 150% y un 200%".
En cuanto a la propuesta de permitir a las empresas fijar libremente el precio del boleto, Wagner expresó su deseo de un libre comercio, pero destacó la necesidad de establecer tarifas reales. Argumentó que "el sistema de subsidios debe ser transparente y basarse en un estudio de costos realista para garantizar la sustentabilidad tanto para los pasajeros como para los empresarios".
Wagner también abordó la deuda de la provincia con respecto al Boleto Educativo Gratuito, indicando que se espera que los fondos sean remitidos esta semana para aliviar las finanzas de las empresas. Sin embargo, advirtió que "la situación está en discusión y depende de la autorización del gobernador para el aumento tarifario prometido".
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