En medio de fuertes críticas por el impacto en el bolsillo de los usuarios, el gobierno de Santa Fe autorizó un aumento del 30,57% en el boleto del transporte interurbano. La medida se da en un contexto marcado por la quita de subsidios nacionales y un reclamo sostenido por la desigual distribución de recursos respecto al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El subsecretario de Transporte de la provincia, Jorge Henn, explicó en diálogo con Radio Mitre Santa Fe que la situación “es absolutamente compleja” y está directamente vinculada a la falta de aportes por parte del Estado nacional. “Hoy un santafesino está pagando un 300% más que una persona que vive en Ciudad de Buenos Aires por recorrer la misma distancia. Esto es un claro problema de inequidad”, sostuvo el funcionario. En ese sentido, detalló que, mientras Santa Fe realizó aportes millonarios a través del impuesto a los combustibles, los recursos que retornan son prácticamente nulos. “De los fondos que la Nación utiliza para financiar sistemas de transporte, a la provincia llegó cero pesos, cuando al AMBA le han llegado cerca de 2 billones”, afirmó. Ante este escenario, Henn remarcó que la provincia está destinando alrededor de 193.000 millones de pesos para sostener el sistema de transporte, cubriendo en gran parte lo que dejó de aportar Nación. Sin embargo, advirtió que la situación tiende a agravarse debido al incremento de costos, especialmente el combustible, que registró subas cercanas al 55%. Sobre el aumento aplicado, el funcionario indicó que se trata de una actualización que no se realizaba desde agosto de 2025 y que incluso quedó por debajo de lo solicitado por las empresas. “Los empresarios habían pedido más del 40%, pero se buscó amortiguar el impacto en los usuarios”, explicó. Además, aseguró que el Estado mantiene controles sobre las empresas de transporte y que no está permitido reducir servicios de manera unilateral. “Se están realizando intimaciones a quienes no cumplen, y cualquier modificación debe estar debidamente justificada”, señaló. En cuanto al transporte urbano, Henn reconoció que también existe presión por aumentos en ciudades como Santa Fe y Rosario, aunque aclaró que esas decisiones corresponden a los gobiernos locales. No obstante, destacó que la provincia continúa acompañando con financiamiento, incluyendo el sostenimiento del boleto educativo. Finalmente, el funcionario insistió en la necesidad de dar un debate de fondo sobre la distribución de los recursos a nivel nacional. “No es solo una discusión tarifaria, sino sobre cómo se asignan los fondos que son de todos los argentinos. Hoy hay una inequidad muy marcada que perjudica al interior”, concluyó. Jorge Henn - subsecretario de transporte.MP3     repeat play pause stop mute un mute Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.
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