La Municipalidad realiza las tareas necesarias de reparación del hundimiento de la calzada en el puente aliviador de ingreso a Colastiné Sur. El trabajo se realiza con personal municipal y en forma conjunta entre las secretarías de Desarrollo Urbano y Gestión Hídrica y de Gestión Urbana y Ambiente. Esta intervención se da a partir de un aviso al 0800, la línea gratuita del municipio, por la rotura que se produjo, más precisamente sobre el estribo este del aliviador, y la primera medida fue vallar el sector. Inmediatamente de haberse producido el hundimiento, se realizaron inspecciones por parte de personal técnico de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Gestión Hídrica de la Municipalidad, donde se detectó que esta rotura se provocó en un mismo lugar que anteriormente ya había sido intervenido y reparado. El secretario de Desarrollo Urbano y Gestión Hídrica, Felipe Franco dio detalles de esta intervención que demandará unos días más hasta su habilitación. “Es un problema que ya viene de larga data. Primero hicimos una investigación a pedido del intendente fundamentalmente para encontrar cuál es la jurisdicción, identificar bien el problema y tender a una solución permanente. Independientemente de eso y por el grado deterioro del acceso que ya estaba limitando una calzada, se avanzó con tareas de restauración provisoria las cuales van a tratar de atender a la rehabilitación de la calzada sur del acceso a Colastiné Sur”, contó el funcionario municipal. Vale aclarar que la Municipalidad hizo las consultas pertinentes tanto al Ministerio de Obras Públicas de la provincia como a Vialidad tanto Nacional como Provincial y decidió encarar los trabajos para tratar de restablecer la situación, pero sin perder el objetivo de encontrar una solución a largo plazo y que sea una consolidación del acceso a Colastiné Sur. Contó que en esta semana trabajan en las estaciones de bombeo, terraplenes y en la defensa para restablecer el cono del estribo, es decir, los trabajos por debajo del puente, para poder “generar una base de sustentación y empezar a rellenar el hundimiento, generar una compactación adecuada para el tránsito más pesado como el del colectivo y luego hacer una capa de RDC, o sea un hormigón de base”, agregó Franco. De todas maneras, anticipó que “esto va a ser una reparación provisoria ya que luego vamos a seguir haciendo algunos estudios ya que tanto del lado norte como en el estribo oeste, también se están evidenciando algunos procesos erosivos”, pero aclaró que, según estudios de Vialidad, “el puente está en perfectas condiciones, no tiene ninguna fisura, su estructura está impecable, y lo que siempre se afecta son los accesos al puente y es por el mal escurrimiento de las aguas.
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