Marc Márquez superó a su hermano en una clase magistral de estrategia para conseguir la victoria en su debut con el equipo de fábrica Ducati MotoGP en el Gran Premio de Tailandia. Márquez, que consiguió la pole, se situó deliberadamente detrás de Alex Márquez, de Gresini, durante gran parte de la carrera e hizo el movimiento decisivo sobre él a falta de cuatro vueltas para el final para reclamar una victoria cómoda por 1,7 segundos en Buriram. Alex Márquez firmó un memorable doblete para los hermanos españoles, mientras que Francesco Bagnaia tuvo que conformarse con la tercera posición a pesar de acercarse rápidamente al dúo líder en los compases finales. Al inicio de la carrera, Márquez se alejó limpiamente desde la pole position para conseguir el holeshot, mientras que una salida superior permitió a su compañero de equipo Bagnaia superar la moto Gresini de Alex Márquez para situarse segundo en la curva 1. Bagnaia y Alex Márquez parecieron tocarse a la salida de la misma curva, obligando al español a salir de la pista y quedar detrás de Ai Ogura, pero rápidamente superó a Ogura y Bagnaia para recuperar la segunda posición. En la parte delantera, Marc Márquez extendió hasta casi 1,5 segundos la ventaja y parecía estar en camino a una victoria dominante cuando misteriosamente disminuyó la velocidad en la curva 3 en la vuelta 7, lo que permitió a su hermano arrebatarle el liderato en la siguiente recta. Aunque en un principio parecía que el seis veces campeón de MotoGP había tenido problemas mecánicos, recuperó la velocidad de inmediato y se colocó detrás de la moto de Gresini para la siguiente fase de la carrera. Esto sugería que había disminuido la velocidad a propósito para mantener la presión de los neumáticos bajo control. A medida que se acercaba el final de la carrera, quedó claro que Marc Márquez tenía una ventaja de ritmo sobre su hermano Alex, que estaba teniendo problemas con el agarre trasero de su GP24. En la vuelta 23, el piloto de 32 años envió su Ducati de fábrica por el interior de Alex Márquez y logró el movimiento para recuperar el liderato. El ex piloto de Honda aceleró rápidamente en la siguiente vuelta para ganar la carrera con una ventaja de dos segundos y asegurarse el máximo número de puntos en la primera vuelta de la carrera tailandesa. Ya había ganado la carrera sprint del sábado. Alex Márquez no tuvo herramientas para seguir el ritmo de su hermano en las últimas tres vueltas, pero hizo más que suficiente para mantener a raya a las otras Ducati oficiales de Bagnaia, que en un momento parecieron estar en la contienda por la victoria de la carrera. El cuarto puesto fue para la Ducati VR46 de Franco Morbidelli, que cayó tres segundos respecto a los clasificados al podio tras desafiar a Bagnaia por el tercer puesto durante la sección media de la carrera. El novato de Trackhouse, Ogura, realizó una actuación impresionante en su debut en MotoGP para terminar quinto, superando incluso a la Aprilia de fábrica de Marco Bezzecchi, que terminó a más de siete segundos en el sexto lugar. Johann Zarco, del LCR, avanzó desde el puesto 12 de la parrilla para conseguir un excelente séptimo puesto con el mejor de los Honda, por delante del piloto de fábrica de KTM, Brad Binder, y de Enea Bastianini, del Tech3, que también subió en el orden en las últimas vueltas de la carrera. Binder y Bastianini fueron los únicos que sumaron puntos para KTM, ya que Maverick Vinales terminó en un distante 16º lugar y Pedro Acosta terminó 19º después de volver a subirse a su motocicleta luego de un accidente en la vuelta 3. Completando el top 10 estuvo Fabio di Giannantonio para VR46.
MOTOGP
Moto GP
Moto GP
