La Fórmula 1 sigue con su constante evolución, buscando siempre optimizar la competencia y la emoción de cada temporada. Para 2025, se anunciaron modificaciones en el icónico Gran Premio de Mónaco, con el fin de mejorar la competitividad en uno de los circuitos más históricos de la categoría. La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) ha implementado estos cambios, buscando responder a las críticas históricas sobre la falta de sobrepasos y movimientos en el trazado de Montecarlo, considerado por muchos como "uno de los más aburridos" de la F1. El circuito de Mónaco, que presenta un trazado extremadamente estrecho con calles que apenas alcanzan los siete metros de ancho, dificulta considerablemente los cambios de posiciones. En vista de esto, se ha decidido que, a partir de esta temporada, los pilotos deberán realizar dos paradas en boxes, obligando a un mayor desgaste de neumáticos y estrategias durante la carrera. Además, a diferencia de otras competiciones que requieren solo una parada, los competidores deberán usar tres juegos de neumáticos, con al menos dos compuestos diferentes, independientemente de las condiciones climáticas, ya sea seco o mojado. Estas modificaciones buscan generar mayor dinámica en un Gran Premio que, en 2024, apenas vio cuatro adelantamientos, un promedio que contrasta con el nivel de cambios de posición en otros circuitos del calendario. Un cambio que, según los expertos, podría llevar a una carrera más competitiva, ajustando el perfil de uno de los Grandes Premios más prestigiosas del automovilismo mundial. El comunicado de la FIA   "El Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA revisó una propuesta sobre la implementación de una estrategia obligatoria de 2 paradas (tanto en condiciones húmedas como secas) para el GP de Mónaco, con la intención principal de mejorar el espectáculo deportivo de esta carrera dada la notable dificultad para adelantar en este circuito". "Tras recientes debates en la Comisión de F1, se ha aprobado un requisito específico para el GP de Mónaco que exige el uso de al menos tres juegos de neumáticos en la carrera, y un mínimo de dos compuestos de neumáticos diferentes si se trata de una carrera en seco".
FÓRMULA 1
