El plan de 255 cuadras de pavimentación presentado por la Municipalidad de Rafaela a mediados de 2025 comenzará a materializarse con una primera intervención concreta en calle Los Jacarandaes, en el sector suroeste de la ciudad, de acuerdo con un relevamientoo de documentos públicos realizada por Rafaela Noticia. Se trata de un tramo incluido dentro del programa que abarca 255 cuadras en distintos barrios, pero que avanza mediante una modalidad particular, impulsada por los propios frentistas. En los últimos días, el Departamento Ejecutivo elevó al Concejo Municipal un proyecto de ordenanza que modifica el Anexo I de la normativa que dio marco al plan general, incorporando de manera específica la pavimentación de tres cuadras de calle Los Jacarandaes, entre Los Fresnos y Estanislao del Campo. La iniciativa está vinculada a un convenio celebrado entre la Municipalidad y la empresa BEURBA S.A., que permite habilitar el uso del espacio público y encuadrar legalmente el inicio de los trabajos.   De acuerdo a lo que le confirmaron a Rafaela Noticias desde secretaria de Infraestructura, Servicios y Ambiente, el avance de esta obra responde a una decisión expresa de los vecinos del sector, quienes manifestaron su intención de no esperar los plazos previstos en el cronograma general del plan municipal. Al tratarse de pocos frentistas y existir consenso entre ellos, optaron por avanzar de manera directa para concretar la pavimentación en el corto plazo. Sin embargo, dejaron en claro que el plan municipal anunciado por Viotti comenzará efectivamente por la zona "L", correspondiente al barrio Mora y por la zona "Ñ" correspondiente a calle Constitución entre Don Orione y Marchini, por tratarse de dos sectores que revisten mayor prioridad y requieren de urgente intervención. El resto de las cuadras a pavimentar (divididas en 14 sectores identificados cada uno con una letra de la A a la M) serán evaluados mes a mes en cuanto a la evolución del pago de los vecinos y al avance de obra. En ese marco, se explicó que la ejecución de las tres cuadras se dividirá en dos esquemas distintos. Dos de ellas se realizarán mediante un convenio privado–privado, es decir, a partir de un acuerdo directo entre los frentistas y la empresa constructora, con el Municipio cumpliendo un rol de inspección y control de la obra. La cuadra restante continuará dentro del esquema de pavimentación municipal previsto en el plan original. Esta situación obligará a adecuar la ordenanza vigente, ya que el tramo figuraba inicialmente en su totalidad dentro del plan de pavimentación general. La modificación busca evitar la duplicación de obras y dejar en claro qué cuadras serán ejecutadas por gestión directa de los vecinos y cuáles quedarán bajo responsabilidad municipal. Desde el Ejecutivo señalaron que este mecanismo no implica una excepción ni un cambio en los criterios del plan, sino que se trata de una herramienta prevista en la normativa vigente para aquellos casos en los que los frentistas deciden adelantar la obra sin aguardar el orden de ejecución establecido. Un esquema similar se aplica actualmente en otros sectores de la ciudad, como el frente de obras que actualmente se está llevando adelante en calle Cerdán.
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