Se venció el plazo establecido por la ordenanza municipal y desde este domingo 15 de febrero la plataforma DIDI no está habilitada para operar legalmente en Rafaela. Ningún representante de la empresa se presentó para inscribir la plataforma ante el Registro Único de Vehículos, Conductores, Agencias y Plataformas, ni tampoco lo hicieron conductores vinculados a la aplicación para regularizar su situación. La ordenanza había sido aprobada el 18 de diciembre por el Concejo Municipal y entró en vigencia el 15 de enero. A partir de esa fecha se otorgaron 30 días corridos para que las plataformas electrónicas que intermedian en el transporte de pasajeros adecuaran su funcionamiento a las exigencias locales y requirieran a sus conductores el cumplimiento integral de la normativa. Cumplido ese plazo este 15 de febrero, la falta de inscripción deja a DIDI fuera del marco legal para prestar servicios en la ciudad. En paralelo con la entrada en vigencia plena de la norma, el Municipio decidió reforzar los controles. La Subdivisión de Control y Transporte Público, que funciona en la Terminal de Ómnibus y está a cargo de Gustavo Bianchi, incorporará ocho inspectores tras una convocatoria interna. El refuerzo terminará de integrarse en marzo, momento en el que los controles serán más estrictos y sistemáticos. De acuerdo a la estructura orgánica, esta subdivisión tiene a su cargo la fiscalización del transporte público y del tránsito pesado, incluyendo el control de remises, taxis, aplicaciones como DIDI, agencias, transporte escolar y de personas con discapacidad, escuelas de conductores, colectivos en la Nueva Terminal, autos sonoros, tareas de acompañamiento, servicios vinculados a carga y descarga de mercaderías, cobro de habilitaciones y exámenes profesionales, entre otras funciones asignadas por la Jefatura de Protección Vial y Comunitaria. Desde el Ejecutivo remarcaron que la reestructuración del área permitirá aumentar la eficiencia del servicio y que ahora se profundizará el control sobre el cumplimiento de la ordenanza. Serán 8 los agentes que se incorporarán, sumados a los dos que ya existen. Rafaela 4 de Febrero de 2026 Éramos pocos... y apareció Uber: anunció su llegada a Rafaela y promete premios para los primeros 100 conductores     Uno de los ejes centrales del texto aprobado es el régimen de sanciones, que establece multas de alto impacto económico para las plataformas que operen sin cumplir las exigencias municipales. Con el valor actual de la Unidad de Multa fijado en 1.463 pesos, las penalidades pueden superar el millón cuatrocientos mil pesos en los casos más graves. La infracción más severamente castigada es la falta de registración de la plataforma ante el registro creado por la ordenanza. En esos casos, la multa va de 300 a 1.000 Unidades de Multa, lo que equivale a montos que oscilan entre 438.900 y 1.463.000 pesos. La sanción alcanza a cualquier intermediario que preste servicios de transporte de personas sin estar formalmente inscripto. También se prevén multas para las plataformas que, aun estando registradas, incumplan obligaciones como la presentación mensual de la nómina de conductores y vehículos, la asignación de viajes a personas o unidades no habilitadas, la omisión de información requerida por la autoridad de aplicación o la falta de garantías sobre la trazabilidad de los recorridos y los montos cobrados. En estos casos, las sanciones van de 100 a 500 Unidades de Multa, es decir, entre 146.300 y 731.500 pesos. Cuando se detecte que un viaje fue realizado con un vehículo o conductor no autorizado, la multa prevista es de 200 a 500 Unidades de Multa, lo que representa entre 292.600 y 731.500 pesos, sanción que recae directamente sobre el conductor. Rafaela 3 de Febrero de 2026 Mientras en Santa Fe conductores de Uber hacen paro, en Rafaela los remiseros "no le dan mucha vida" a DIDI     La ordenanza establece además la obligación de constituir domicilio legal en Rafaela, designar un representante local, contar con seguros específicos para transporte de pasajeros, informar previamente el precio del viaje y permitir tanto el pago electrónico como en efectivo. Asimismo, las plataformas deben garantizar la trazabilidad del servicio y suministrar toda la información necesaria para el control municipal, respetando la normativa de protección de datos. Entre las exigencias generales se incluyen la inscripción obligatoria de todos los actores en el registro creado por la norma, la habilitación anual de los vehículos —que deberán tener una antigüedad máxima de 15 años, cuatro puertas, capacidad para hasta cuatro pasajeros, correcta higiene, iluminación nocturna, matafuego reglamentario y Revisión Técnica Obligatoria vigente— y su radicación en Rafaela a nombre del permisionario habilitado. Los conductores deberán contar con licencia profesional categoría D1 emitida por el municipio, portar la documentación correspondiente durante el servicio y cumplir pautas de trato y seguridad hacia los pasajeros. Los usuarios, por su parte, tienen derecho a exigir condiciones adecuadas de seguridad e higiene, recibir asistencia en casos de discapacidad y solicitar comprobantes del viaje con detalle del importe abonado. Aunque aún se esperan detalles de la reglamentación específica de la ordenanza, desde el Municipio remarcaron que la norma ya se encuentra plenamente vigente desde este domingo y que los controles se intensificarán en las próximas semanas.
Didi
Remises en Rafaela
