Este fin de semana, el autódromo “San Nicolás Ciudad” recibirá la 3ª y antepenúltima fecha de la Copa de Oro 2024 del Turismo Carretera. La primera visita del año a la provincia de Buenos Aires (la otra será a La Plata, para el Premio Coronación) es el ecuador del “play-off”, donde Ford y Chevrolet se reparten las 6 primeras posiciones. Al margen de la expectativa lógica que genera la competencia y su importancia en la definición del certamen, para los nostálgicos y los teceistas de raza este fin de semana en San Nicolás no será uno más. Es que por primera vez en 46 años no habrá ninguna Chevy en pista, lo que no sucedía desde el 26 de marzo de 1978 en el autódromo “General San Martín” de Mendoza, prueba que contó con la organización del ACA, por ese entonces en conflicto con la ACTC. Solamente 8 autos formaron parte de aquella competencia, donde no corrió ninguna Chevy. La marca solamente estuvo representada por el Chevrolet 400 de Alberto Nanzer, quien abandonó en la prueba que ganó Carlos Alberto Pairetti con Dodge 1500. La “Chevy” llegó al Turismo Carretera el 9 de abril de 1972 con Carlos Marincovich al volante, debutando con ese modelo en el semipermanente de Pergamino, competencia que lo vio culminar 5°. Ya en la segunda incursión ganó una serie, en 25 de Mayo, pero el triunfo en final se concretó en la sexta del calendario. Sucedió el 9 de julio en la “Vuelta de Chacabuco”, donde primero se impuso en el tercer parcial y posteriormente cerró el domingo con victoria sobre los Ford de Nasif Estéfano y Juan Carlos Iglesias. En cuanto a la carrera del TC en San Nicolás, como siempre compartirá escenario con el TC Pista. La actividad comenzará con los entrenamientos libres en horario matutino, las clasificaciones para ambas categorías y la disputa de las series clasificatorias para el TC Pista. El domingo se disputarán las series del TC y las dos finales.
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