Luego del encuentro con los ediles, Germán Bottero, Secretario de Gobierno y Modernización de la Municipalidad de Rafaela, y Nicolás Asensio, Secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente, explicaron el avance del proyecto a Rafaela Noticias.
Bottero confirmó que el Concejo Municipal y el Ejecutivo acordaron una "extensión en las cuotas de pago" y en "los días de registro de oposición". La ordenanza, que se votará este jueves, establece que la evaluación no será por la totalidad de la obra.
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"Como está dividida en 15 zonas, avanzar sobre esas zonas que sean distintas y algunas zonas que comparten pavimento y repavimento también dividirlas", afirmó Bottero.
"Cuando cierre el registro de oposición, cada catastro que se ha opuesto va a empezar a ubicarse en la zona que le corresponda. Si se llegase al 40% de oposición, la obra de pavimento o repavimentación en esa zona se deja sin efecto", explicó.
El fin del asfalto y las obras con mano de obra municipal
Por su parte, Nicolás Asensio indicó que la ciudad cuenta con calles que tienen 40 años de antigüedad y que su vida útil ya caducó. "Hoy no tenemos ni planta de asfalto en la zona ni tenemos los equipos de colocación", detalló.
Ante esta situación de infraestructura, explicó la nueva estrategia técnica: "La idea es migrar todo de asfalto a hormigón para obviamente después poder mantenerlas y hacerlo también con equipo propio".
Respecto a la intervención de empresas privadas, Asensio descartó de plano una licitación. Señaló que solicitar presupuestos externos será "como a modo comparativo" y con un fin "solamente informativo" para contrastar costos.
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"La ordenanza de por sí está hecha para ser municipal", afirmó Asensio. Además, aclaró que "las empresas tienen un beneficio y unos gastos adicionales al municipio que nosotros no tenemos al hacerlo con mano de obra propia y equipos propios".
