Tras la reciente firma del Decreto 580/2026 por parte del intendente Leonardo Viotti, el Municipio reglamentó la Ordenanza N.º 5.637 y puso en marcha el Régimen de Movilidad Urbana. El cambio más relevante: los conductores de aplicaciones como Uber y DiDi podrán trabajar dentro de la legalidad sin que las empresas deban instalar una sede física en la ciudad.
En diálogo con RAFAELA NOTICIAS, el responsable de la Subdivisión de Control y Transporte Público, Gustavo Bianchi, explicó los alcances de la normativa y cómo será su implementación, con el objetivo de ordenar el servicio de transporte de pasajeros mediante vehículos con conductor.
Remiseros Vs. Didi y Uber: “nadie está pidiendo que no trabajen. Pero que estén en igualdad con nosotros y se controle como exige la Ordenanza”
Sin sede local: cómo funcionará el sistema
Uno de los principales obstáculos que trababa la regulación era la exigencia de domicilio físico en Rafaela para las plataformas. La nueva reglamentación introduce un esquema más flexible:
- Declaración jurada: cada chofer deberá informar para qué aplicación trabaja, consignando nombre de la empresa, CUIT y domicilio legal (tanto Uber como DIDI tienen en Buenos Aires).
- Inscripción de oficio: si la plataforma no está registrada, el Municipio podrá incorporarla automáticamente al Registro Único, notificando al domicilio declarado.
- Turnos habilitados: los interesados ya pueden solicitar turnos para iniciar el trámite de habilitación. Requisitos: casi iguales a los remises
Según detalló Bianchi, las exigencias serán similares a las del sistema tradicional:
- Licencia: categoría D1 o D2, emitida en Rafaela.
- Vehículo: antigüedad máxima de 15 años.
- Seguro: con cobertura acorde al uso como transporte de pasajeros.
- Revisión técnica: RTO vigente y control municipal (frenos, luces, neumáticos, entre otros).
- Condiciones del auto: higiene obligatoria y sin exigencia de color específico (a diferencia de los remises que seguirán siendo blancos).
Los vehículos habilitados deberán contar con certificado municipal y exhibir una tarjeta identificatoria en la parte trasera con datos del conductor y del rodado. También se permitirá el uso de vidrios polarizados de hasta un 30%, siempre que no dificulten la identificación. Además, quienes ya trabajen como taxistas o remiseros podrán sumar la actividad en plataformas sin atravesar trámites complejos adicionales.
Cambios para las agencias de remises
La reglamentación también incorpora novedades para el sistema tradicional:
- Choferes de emergencia: las agencias podrán habilitar conductores de manera provisoria por hasta tres días hábiles, ante situaciones excepcionales.
- Cantidad mínima de vehículos: se mantiene el requisito de al menos 10 unidades. Las agencias que no cumplan tendrán 30 días para regularizar o serán dadas de baja.
Con este marco, el Municipio busca integrar a las aplicaciones al sistema formal, establecer reglas claras de competencia y reforzar los controles sobre el transporte de pasajeros en la ciudad.
