En un contexto económico marcado por los constantes aumentos en los combustibles líquidos, el Gas Natural Comprimido (GNC) vuelve a posicionarse como una opción cada vez más elegida por los conductores. Así lo confirmó José Lovera, propietario de un taller especializado, quien señaló que el rubro comenzó a mostrar signos de recuperación tras un período complicado.
“En realidad ha repuntado, pero contra una época muy difícil que hemos vivido. Está repuntando, sí, y tiene mucho que ver el cambio de los costos en la nafta”, explicó.
Según detalló, si bien el interés creció notablemente, aún no se traduce en una gran cantidad de conversiones concretas. “La gente consulta mucho, pero en colocaciones estamos en el orden de dos a tres semanales”, indicó, al tiempo que remarcó la importancia del asesoramiento personalizado: “Nos sentamos, charlamos con el cliente y vemos sus necesidades para aconsejarlo”.
El ahorro es uno de los factores clave a la hora de tomar la decisión. Lovera aseguró que “evidentemente conviene”, y puso como ejemplo el caso de un trabajador que viaja diariamente: “Él ahorra entre un 45 y un 50% del costo de combustible, lo que le permite amortizar el equipo”.
En cuanto al perfil de los usuarios, señaló que predominan los particulares que recorren grandes distancias mensuales y también quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo. “Todo aquel que recorra entre mil y dos mil kilómetros por mes, obviamente le conviene”, sostuvo. Además, destacó el crecimiento de consultas vinculadas a servicios de transporte mediante aplicaciones.
Respecto a los costos, precisó que actualmente instalar un equipo ronda “los 1.490.000 pesos, con un cilindro que permite recorrer entre 180 y 200 kilómetros”, y detalló que existen opciones de financiación en cuotas.
Lovera también se refirió a uno de los mitos históricos sobre el GNC, vinculado al desgaste del motor. “Ese mito está roto. Hoy los equipos evolucionaron mucho y los vehículos arrancan en nafta y luego pasan a gas, lo que evita problemas”, afirmó, agregando que existen casos de motores con más de 500 mil kilómetros sin inconvenientes.
Por último, destacó que cada incremento en los combustibles líquidos se traduce en un mayor interés por el GNC: “Cada vez que aumenta la nafta, aparece un nuevo cliente que se acerca, pregunta y hace números”. En ese sentido, estimó que “entre un 40 y 45% de las consultas se concretan”.
