La Municipalidad de Santa Fe avanza en la implementación del nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM), una herramienta digital que promete modernizar la movilidad urbana y optimizar el uso del espacio público.
El secretario de Gobierno municipal, Sebastián Mastropaolo, explicó, en diálogo con Mitre Santa Fe, que se trata de un cambio integral que deja atrás un sistema “antiguo e ineficiente” con más de 15 años de funcionamiento.
“Es un cambio de paradigma. Incorporamos tecnología para hacer más ágil y simple el estacionamiento, pero también para ordenar la ciudad”, señaló.
La nueva modalidad funciona a través de una aplicación que ya está disponible para descargar y que superó las 20 mil instalaciones en sus primeras horas. Entre sus principales ventajas, permite pagar solo por el tiempo exacto de uso, ya que el cobro se fracciona por minuto.
Además, el sistema incluye alertas automáticas para evitar olvidos al momento de finalizar el estacionamiento y cuenta con geolocalización, lo que permite a los usuarios ubicar su vehículo en todo momento.
Como parte de la transición, el municipio dispuso una semana sin cobro ni multas para facilitar la adaptación. A su vez, se otorgará un crédito inicial de 30 mil pesos a quienes se registren en la app.
El sistema comenzará a regir formalmente desde el lunes 6 de abril, aunque habrá un período de tolerancia hasta el 11 para contemplar posibles inconvenientes.
Mastropaolo destacó que el nuevo SEOM forma parte de una licitación más amplia que incluye la modernización de la red semafórica. En ese marco, se instalarán semáforos inteligentes con inteligencia artificial que permitirán optimizar el tránsito según la demanda vehicular.
“Hoy la ciudad no tiene semáforos interconectados. Con este sistema vamos a poder tomar decisiones en tiempo real y mejorar la circulación”, explicó.
La inversión será realizada por la empresa adjudicataria, que recuperará los costos a través de la recaudación del estacionamiento medido durante los próximos cinco años. Según detalló el funcionario, el municipio recibirá la mayor parte de esos ingresos.
En cuanto a los valores, la tarifa se estableció en base a una ordenanza que fija el costo en el 40% del precio del litro de nafta súper, que sería 1000 pesos la primera hora y luego se incrementa con el paso del tiempo.
El nuevo esquema también mantiene beneficios para distintos sectores, como personas con discapacidad, frentistas, periodistas y profesionales de la salud, que ahora contarán con una “oblea digital” integrada a la aplicación.
Desde el municipio remarcan que el objetivo principal no es recaudatorio, sino ordenar el tránsito y mejorar la rotación en zonas clave como el micro y macrocentro, donde circulan a diario unos 160 mil vehículos.
“Buscamos una ciudad más ordenada, con mejor movilidad y más seguridad vial”, concluyó Mastropaolo.
