Conductores de la aplicación DiDi en Rafaela se presentaron este miércoles en el Concejo Municipal para expresar su rechazo a la ordenanza que regula la actividad y solicitar que se les permita trabajar sin nuevas exigencias. En los primeros minutos, los trabajadores señalaron que actualmente superan los 200 en la ciudad y sostuvieron que las plataformas digitales representan hoy uno de los medios de movilidad más utilizados. En ese marco, cuestionaron la normativa sancionada al afirmar que no están de acuerdo “en absolutamente nada”, ya que -según indicaron- la actividad no debería ser considerada un servicio de transporte tradicional, sino una intermediación entre particulares. “Interpretamos, y la Justicia también lo ha señalado, que la plataforma no es un medio de transporte, sino un intermediario entre privados”, expresaron. En esa línea, reclamaron la posibilidad de trabajar “libremente”, bajo las condiciones que establecen las propias aplicaciones, que exigen requisitos básicos como un vehículo en condiciones, licencia de conducir y seguro. Asimismo, remarcaron que muchos de los choferes son trabajadores independientes y monotributistas que ya tributan, y que la actividad representa su principal fuente de ingresos en un contexto económico complejo. “Necesitamos trabajar para vivir”, afirmaron. En relación a una posible regulación, indicaron que no se oponen a que el Municipio perciba tasas, pero advirtieron que mayores exigencias podrían no tener impacto en el funcionamiento de las plataformas. “Si se establecen otras condiciones, la aplicación no se va a mover y la gente va a seguir trabajando igual”, señalaron. Los conductores también destacaron el impacto económico de la actividad en la ciudad, al señalar que el incremento en el uso de los vehículos genera mayor consumo en rubros como combustible, neumáticos y repuestos, lo que beneficia al comercio local. Por otro lado, subrayaron que las plataformas ofrecen una alternativa más económica para los usuarios, especialmente en comparación con otros servicios. “Hay personas que no podían pagar un remís y hoy pueden trasladarse por un costo mucho menor”, explicaron, al tiempo que mencionaron casos de vecinos que utilizan estas aplicaciones para ir al hospital o al trabajo. Defendieron las condiciones de seguridad del sistema, al señalar que las aplicaciones cuentan con mecanismos de control tanto para conductores como para pasajeros, como la identificación previa y el seguimiento de los viajes en tiempo real. Choferes de aplicaciones en el Concejo