El desembarco de la aplicación Uber en Rafaela generó una fuerte reacción en el sector del transporte de pasajeros. Darío Solís, propietario de Remises Stylo, expresó su preocupación no solo por la nueva competencia, sino principalmente por lo que considera una falta de control estatal sobre las normativas vigentes.
Para Solís, la llegada de Uber era un rumor que ya estaba en carpeta hace meses. Sin embargo, su crítica principal apunta a la gestión municipal respecto a la ordenanza votada el año pasado: “La aplicación que está trabajando hoy (Didi) está desde agosto. Se votó una ordenanza y después de 8 meses no se hizo cumplimiento. No le interesa al Estado”.
El empresario señaló que los conductores de remises ven trabajar a las aplicaciones con total libertad: “Los ven pasar por enfrente de sus narices, cargar pasajeros en la Terminal sin ningún tipo de control ni obstáculo. Es raro, porque Rafaela se caracterizaba por hacer cumplir las ordenanzas”.
El desafío de las tarifas y la inflación
Uno de los puntos más críticos es la diferencia de costos. Solís explicó que el sector del remís tiene las tarifas restringidas y que no han podido acompañar el ritmo inflacionario: “Estamos muy lejos de poder aumentar las tarifas al nivel inflacionario de todos estos meses. Trabajamos con tarifas de agosto con pequeños retoques, mientras estas aplicaciones juegan con la necesidad tanto del usuario como del prestador”.
Además, advirtió sobre la volatilidad de los precios en las aplicaciones: “Un día de semana pueden ser baratas, pero los fines de semana las aplicaciones cobran el 50% y hasta el 100% más que la tarifa real. El usuario lo sabe”.
Pese al escenario adverso, la agencia —que cumple 33 años en la ciudad— busca modernizarse para competir. Solís detalló las mejoras implementadas, como un sistema de WhatsApp automático que avisa al pasajero a qué distancia está el móvil y cuándo llega al domicilio, funcionando también como medida de seguridad.
Sin embargo, el anuncio más importante es el desarrollo de una aplicación propia: “Estamos desarrollando una aplicación que se va a llamar 'Stylo' para intentar competir. Pero no la voy a lanzar hasta que el municipio abra el registro de aplicaciones, porque siempre me mantuve dentro de las reglas”.
Solís aclaró que, aunque la tecnología sea similar, los costos no podrán ser los mismos que los de las plataformas ilegales: “Yo no puedo trabajar al 50% o regalar viajes porque tengo que mantener el vehículo en condiciones, pagar seguros y cumplir con la ley”.
Finalmente, el titular de Remises Stylo recordó que detrás de cada remís hay una familia: “Esta actividad tiene más de 35 años y fue el sustento del transporte de la ciudad. Hoy muchas familias se están quedando con cada vez menos ingresos porque este sistema atenta directamente contra su trabajo”.
